摘要分析赣州高速公路沿线地形地貌及生态特点,介绍了“一大四小”高速公路通道绿化建设的概况,并提出了相关的管护措施,以为高速公路通道绿化提供 参考 。

　　为贯彻“生态立省、绿色 发展 ”战略,江西省委、省政府决定从2008年起在全省实施造林绿化“一大四小”工程,即确保实现到2010年全省森林覆盖率达到63%的大目标,抓好城市、乡镇、 农村 以及基础设施、 工业 园区等4个方面的绿化工作。作为“一大四小”工程的重要组成部分,由于见效快、景观效果明显,高速公路等主要通道的绿化常常被各地作为“一大四小”工程中的重点来抓,但因为 科学 养护观念不强,普遍存在“重建轻管”现象,个别路段甚至处于失养状态。为做好“一大四小”通道绿化的养护工作,以赣州“一大四小”高速公路通道绿化为例,根据工程建设实际,提出工程建设后期养护管理措施。

　　1赣州高速公路沿线地形地貌及生态特点

　　赣州高速公路沿线的地形地貌以丘陵、山地为主,兼有盆地,丘陵山区湿润季风气候明显,四季分明,热量丰富,雨量充沛,阳光充足,年均气温18.9 ℃,年均积温6 898.5 ℃,年均降水量1 586.9 mm,无霜期287 d。高速公路沿线土壤母质以泥质岩类、酸性结晶岩类风化物为主,并有较大面积的第四纪红色粘土和近代河积物以及紫色岩类、红砂岩类风化物等分布。地带性土壤类型以红壤、黄壤为主,土壤多偏酸性,非地带性土壤类型主要有水稻土、潮土,耕作土壤以水稻土、潮土居多。高速公路沿线处亚热带常绿阔叶林地带,水热条件优越,植物种类丰富,所涉县(市、区)森林植被覆盖率均在55%以上,最高达80.3%。

　　总体而言,南康、信丰等县(市、区)地势较平坦,以盆地、丘陵为主,紫色页岩较多,立地条件较差;龙南、定南等县(市、区)地势起伏较大,以丘陵、山地为主,立地条件较好,森林植被以针叶林为主,部分针阔混交林,少量阔叶林,林相较好;赣县、于都、会昌等县(市、区)以丘陵、山地为主,紫色页岩较多,立地条件较差,水土流失较重,林相较差。

　　2赣州“一大四小”高速公路通道绿化工程建设概况

　　2009—2010年,赣州市“一大四小”高速公路通道绿化工程涉及13个县(市、区),包括已通车的泰赣、赣定、瑞赣、康大、夏蓉高速和计划2010年通车的环城、鹰瑞、石吉高速公路等,单线绿化里程574.2 km。工程建设范围为沿线两侧隔离网以外20 m范围以内可绿化的地段,每侧不少于7排。一般配置为:靠近隔离网栽植不少于2排胸径8 cm以上、高度3.5 m以上的全冠景观乔木树种(以樟树、杜英为主,少量银杏、女贞、柳树等),景观树种之间及之后配置具有观赏价值的灌木(多为夹竹桃,少量木槿、紫薇、三角梅等),其余部分栽植既有景观效果又有 经济 效益的速生树种(如桉树、湿地松等)。

　　3赣州“一大四小”高速公路通道绿化管护措施

　　3.1建立健全养护管理制度,统一养护工作方案

　　杜绝“重种轻管”现象,坚持种管并举原则,做到养护工作的日常性、系统性和科学性[1]。业主要根据各路段实际情况,制定操作性强、规范细致的绿化养护质量管理考核办法,实行绿化养护制度化管理,确保绿化造一片、管一片、活一片、绿一片。

　　3.2加大宣传 教育 力度

　　各地政府及行政主管部门要经常开展宣传和教育活动,提高沿线广大农民的绿化意识和守法意识,防止盗窃砍伐、牲畜危害等现象的发生,减少人畜破坏因素[2]。

　　3.3重点加强紫色页岩区域等造林困难地的管护工作

　　赣州高速公路沿线部分路段紫色页岩分布较多,干旱贫瘠,岩石裸露,土层浅薄,土壤保水保肥能力差;土壤质地为砂壤至轻粘土,粒状或块状结构,保墒保肥能力低;植被覆盖率低,冲刷现象较严重。为提高紫色页岩区域造林成活率,使其快速绿化与覆盖,应及时更换不适宜的造林树种,造林时应细致整地、就地积土或客土、合理密植、选用适宜树种营造混交林、强化抚育等技术措施。

　3.4认真做好后期管护具体工作

　　3.4.1除草松土。除草松土的主要作用在于切断土壤表层的毛细管,减少土壤水分蒸发和养分消耗,促使植株快速和良好地生长。一般于栽植当年及后续2～3年的5—6月、8—9月进行松土除草除杂。主要是及时刈除穴周影响树木生长的杂草杂灌,并从植穴外缘起由里往外进行扩穴培土,做到里浅外深,不伤苗根,松土后及时

[1] [2] 下一页