二、治理沥青混凝土路面大修中的防治措施

　　对沥青混凝土路面大修工程中存在的问题要认真分析原因，因地制宜予以解决。

　　(一)注重大修前对原有道路质量进行调查和分析

　　GB50092—96《沥青混凝土路面施工验收规范》第3.0.3条规定，旧沥青路面作为基层加铺沥青路面时，应根据旧路面质量，确定对原有路面进行处理、整平和补强，并应遵循下列原则：一是符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用;二是旧沥青路面已有明显损坏的，进行全部或部分处理，铲除拥包、车辙及龟裂严重的结构层，填补坑槽整平后，再加铺沥青面层;三是损坏严重、强度达不到设计要求的，应重新设计，不得直接作基层使用。此外，还应重视一些特殊地段的分析研究，如公交车停靠站、红绿灯处、小半径弯道处，对这些地段要进行特殊的处理，防止路面出现车辙、拥包、推挤等现象。

　　沥青路面大修工程施工前，可组织设计、监理等单位人员对老路面质量进行分析评估，对各种典型病害的路段进行必要检测，如对道路进行弯沉值(反映道路综合承载能力指标)抽测，选择几种治理方案，并根据方案对典型病害做比对试验样段，根据试验结果确定最佳大修方案。

　　(二)加强对管道开挖和回填质量的有效监控

　　由于各专业管线建设单位往往分属各个主管部门，且管线单位对回填质量重要性、危害性认识不足，市政管理部门对各专业管线单位制约力度不够，致使各专业管线单位对回填质量缺少必要的监控，质量良莠不齐。可由市政管理部门加强对沟槽开挖管理力度，建立沟槽回填质量的事前、事中、事后监控制度。事前控制以道路剖路手续审批时核查其是否具备保证沟槽质量的能力为主，并建立质量保证风险抵押金制度，用经济杠杆进行制约;事中以加强施工质量检查为主，对不符质量要求的应由设施管理部门督促其整改;事后应强化沟槽回填质量的验收，对不符要求的应责令其返工整改，并运用经济手段进行调节。同时应改变沟槽开挖单位过多的局面，建立管线集约化经营模式，我市已推行了通信管道统一建设、统一经营、统一管理的模式，使原先近十家通信管道建设单位缩减为一个，便于沟槽回填质量控制。

　　沥青路面大修前还应对原有沟槽回填的质量进行全面检查分析，回填质量不符要求的须进行全面处理。

　　(三)加强管理，保证沥青的摊铺质量

　　铣刨不彻底、粘层洒布不规范、施工设备机具不配套、施工队伍责任心不强、细部质量控制不严等问题，这些问题属施工实体的范畴，可通过加强管理，督促施工单位严格按照标准、规范，设计要求进行施工。对不能很好履行质量责任的单位和个人，应将其与资质资格审批结合起来，与市场准入结合起来，并将其纳人不良行为管理，可有效地解决这些问题。

　　三、结语

　　城市道路是一项城市基础设施，是城市品位的标志，道路质量的好坏直接影响市容市貌，因此要充分认识道路“质量”的重要性。一条高质量的道路修建，不仅离不开一支高素质的施工队伍，同样必须有一支高水平、责任心强的监理队伍和具有科学头脑的管理队伍。

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