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谈沿海地区软土路基处理的设计与施工
作者:佚名 来源:建设工程教育网 点击量: 发布时间:2015-1-18 21:10:44

  随着经济的发展,目前国内城市化建设正走向高潮,而在沿海地区的城市化建设中,势必会向沿海滩涂发展,以扩大城市面积。对于此类地区的市政工程建设,有以下特点:(1)地貌单元为冲海积平原,地形平缓,海拔高程一般为0.5~1.0m,由于防洪需要,填筑高度较大;(2)分布有厚层软弱土,其特点是含水量高,渗透性弱,压缩性大,强度低,固结速度慢,在静荷载和动荷载作用下易产生较大的变形;(3)一般分布有大量沟塘、水稻田等,因长期积水,分布有厚薄不均的淤积土。因此,对于软土地区道路路基下的软土,应特别注意处理,否则会产生多种危害:(1)天然地基工后沉降过大,造成道路运营期间路面不平整;(2)天然地基抗滑稳定性差,地基刚度小,运营期间行车荷载过大时易引起结构破坏;(3)淤泥层含水量高,丰水季节易发生翻浆现象,路面结构受地下水侵蚀后容易破坏;(4)地基刚度过小,容易造成路堤填土施工时填土难以压实至设计标准。

  本文结合某沿海地区道路工程建设的实例,从设计与施工角度,探讨对软土地基处理的有效方法,并介绍了其设计与施工特点,以及设计与施工中要注意的问题。

  1、工程概况

  某沿海地区海滨路全长为3233.08m,规划红线宽度为24m;沿线地层中分布有厚层软弱土,主要为3-1层淤泥质粘土,平均厚度约20m;工程建设范围内未见有流砂、震动液化等不良地质作用,但分布有较多沟塘;工程范围内地势较为平坦,现状地面标高约0.5m,在满足50a一遇洪水水位3.29m、桥梁控制标高及管道覆土深度要求的前提下,这次设计道路路面标高控制在3.8m左右;根据“就地取材”的原则,路基用宕渣填筑。路基处理施工期限为12个月。

  2、软土地基处理方案比选

  根据现行路基设计规范,软基处理方法大致分三类:复合地基法、排水固结法和轻质路堤。复合地基法包括柔性桩、半刚性桩和刚性桩复合地基;排水固结法包括等载、超载预压、真空一堆载联合预压等;轻质构料包括EPS及粉煤灰等。近年来,国内软土地基处理技术不断发展,出现了重锤强夯、真空击密、动力排水快速固结等新方法。这些方法可以缩短工期,降低造价,但对于有深厚淤泥层的软土地基处理适用性不强。

  分析比较以上处理方法,由于该工程施工期限较长,采用排水固结预压法有足够的预压期,且该方法处理影响深度大,处理费用低,因此在满足工后沉降估算的情况下,优先考虑此方法,同时,采用土工格栅与砂砾层结合以防止路基的不均匀沉降。由于塑料排水板相对于砂井具有扰动少,造价低,运输方便等优点,因此排水体首选塑料排水板。

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