工程,项目,工程管理,项目管理,国际工程,项目经理,房地产,融资,可行性研究,总承包,信息化,代建制,招投标,设计管理,进度,成本,风险,质量,概预算,造价,合同管理,施工组织,监理,工程咨询,保险,劳务,FIDIC,索赔,BOT,PPP,PMC 中国工程管理网,关注工程的策划,建设与运营。 工程,项目,工程管理,项目管理,国际工程,项目经理,房地产,融资,可行性研究,总承包,信息化,代建制,招投标,设计管理,进度,成本,风险,质量,概预算,造价,合同管理,施工组织,监理,工程咨询,保险,劳务,FIDIC,索赔,BOT,PPP,PMC 中国工程管理网,关注工程的策划,建设与运营。
打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口  
京沪高铁线下工程建设结束 转入轨道铺设和站后施工
作者:刘玉蕾 陈…  文章来源:中国广播网  点击数  更新时间:2010/6/21 10:11:52  文章录入:21cpmzhang  责任编辑:21cpmzhang

  中广网北京6月21日消息(记者刘玉蕾 陈怡)据中国之声《新闻和报纸摘要》6时52分报道,京沪高铁线下工程建设昨天(20日)全部结束,转入轨道铺设和站后施工。10-06-21新闻和报纸摘要全文>>>

  在位于北京大兴区的北京特大桥施工现场,昨天上午九点,随着最后一孔900吨箱梁的落座,至此全线梁架工作完成。这标志着京沪高铁包括路基、桥梁、桥墩等线下主体工程全部结束。

  京沪高铁初步确定2012年前正式通车运营,设计时速350公里,最高380公里,京沪高铁天津指挥部常务副指挥史克臣说,京沪高铁安全有保障:“无砟轨道这一块,高差的误差要求是0.3毫米,方向的误差是0.5毫米,只要轨道满足精度要求,达到质量要求,从土建方面来讲,我们的高速铁路就是成功的。”

打印本文 打印本文  关闭窗口 关闭窗口