3.3 在生产配合比验证阶段，一定要按生产配合比结果进行试拌、试铺试验段，取样进行马歇尔试验，从路上钻芯取样观察空隙大小，由此确定生产的标准配合比对SBS改性沥青的用量进行调整。

　　3.4 进场材料，特别是矿料，要随时试验，如发现沥青混合料、矿料级配，马歇尔试验指标不符合要求，及时调整配比。

　　3.5 掌握好做试验路时的气温。气温太低，则得到相关数据对以后高气温季节施工指导性不强，如碾压遍数影响压实度。

　　4. SBS改性沥青混凝土生产拌合

　　沥青混凝土拌合阶段重点抓好五个方面：

　　4.1 设备要求满足工程需要，且工作稳定的拌合设备(必须是间歇式拌合机)。生产能力必须满足摊铺机以连续低速施工所需的最小SBS改性沥青混凝土的用量。

　　4.2 试验要求定时(定量)对产品进行抽检试验，检验SBS改性沥青混合料质量。这是一项必须坚持持久的工作。

　　4.3 派驻检测工程师，对进出场的各种材料和出场的混合料按规范进行检查，并随时监督沥青产品的生产过程。

　　4.4 安排专职质量检查，对上料前的矿料进行最后一次检查。

　　4.5 机械易损件有足够的储备，使机械故障率降低到最低，停机修理事故降到最少，否则影响连续作业。

　　5. SBS改性沥青混凝土现场施工

　　总结以往改性沥青路面施工的经验，控制SBS改性沥青路面施工质量的关键是：保证温度，连续摊铺，及时碾压，随时检查。要保证这16个字的内容，必须将拌合、运输、摊铺、碾压这四个主要工序的机械设备运行调整到最佳工作状态，且各个工序环节都应该有相关的质量保证措施，不准违规施工和操作。

　　5.1 保证温度。

　　SBS改性沥青路面施工全过程中最关键的一项指标是每个施工环节的混合料温度。

　　拌合温度、运输阶段温度 损失、摊铺和碾压的最低施工温度、开放交通的最高温度，每个环节的温度都影响路面的质量。《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)和《辽宁省沥青路面施工要点》都对SBS改性沥青混凝土在不同施工环节的温度做了要求。重点注意以下几点：

　　(1)根据施工的气温高低和运距的远近，调整出炉的温度。气温高，混凝土的温度降低的慢，施工段长，不利于现场管理。

　　(2)运输过程必须覆盖：防止温降太多;避免表层由于温降快，形成硬化层，影响路面质量。

　　(3)运输车辆的覆盖在卸料前方可揭开：防止混合料卸料前温度损失太多;防止夏季随时发生的局部降雨;防止摊铺机故障停车。

　　(4)摊铺机前等待的车辆不能太多。

　　5.2 连续摊铺。

　　5.2.1 由于SBS改性沥青抗高温性较强，混合料温度小于90℃时，碾压较难。所以如果长时间停机待料，在停机处会出现一道宽约60cm左右，高于附近路面的一条硬带。

　　(1)行车有此处的密实度达不到要求;

　　(2)冲击感，影响行车的舒适性，降低路面的服务质量。

　　5.2.2 要想做到连续摊铺，必须将拌合、运输、摊铺三个环节的设备生产能力调整到最佳协调状态。一般的拌合及摊铺设备生产能力如下：

　　(1)拌合机的生产能力为100～150t/h;

　　(2)运输能力可以随时加以调整;

　　(3)摊铺能力基本上400t/h以上。

　　目前大部分采用拌合机生产能力控制连续摊铺机工作速度。关键是要有一套灵活的调度系统，拌合厂、运输车和摊铺现场随时连续，随时调整三个环节的生产进度。

　　5.3 及时碾压。

　　由于SBS改性沥青对施工温度较严，所以，碾压要及时，方可保证路面的质量。碾压式应注意：

　　(1)碾压段落不宜过长，一般60～80m。也可以根据连续摊铺速度，确定最佳碾压长度，这样可以达到及时碾压的要求。

　　(2)碾压设备充足，有储备。防止碾压郭承宗设备出现故障，造成压实不足。

　　(3)碾压遍数要确定准确，不要做多于的碾压。

　　(4)不要使用钢三轮压路机。由于两个后轮较窄，在终压前，论及不易消除。

　　(5)碾压设备对碾压洒水量不宜过大。只要能防止车轮与混合料的粘结即可。

　　(6)如遇临时降雨，立即用压路机

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